想い出の鉄道シーン 112 篠ノ井線お座敷列車
少しアップをする期間がまた空いてしまいました。楽しみにしている方ごめんなさい。今回は、EF64+お座敷列車のシーンを2つアップしました。オク座「なごやか」とタカ座「くつろぎ」です。両お座敷列車とも今では完全に忘れされてしまっているのですね。
EF64+「なごやか」
EF64+「くつろぎ」
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少しアップをする期間がまた空いてしまいました。楽しみにしている方ごめんなさい。今回は、EF64+お座敷列車のシーンを2つアップしました。オク座「なごやか」とタカ座「くつろぎ」です。両お座敷列車とも今では完全に忘れされてしまっているのですね。
EF64+「なごやか」
EF64+「くつろぎ」
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1年振りです。仕事が忙しくてしばらくこちらまで手が届きませんでした。その間、引越しをして少し生活が変わりました。でも現在は、以前からの持病である頚椎神経圧迫により、病気療養中です。このままではと思い思い出の鉄道シーンを復活させました。しかも109回この109と言う数字は会社の・・・・・。
今回は、篠ノ井線明科-西条間の旧線(潮沢付近)です。S-VHSでの撮影でデーター化したのもかなり前のものなので画質はよくありません。でも登場するのは、キハ58カーペット気動車・165系・169系快速「みすず」・381系「しなの」と貴重です。
キハ58カーペット気動車(新潟車)
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1990年頃、北陸鉄道には、釣りかけ電車が元気に駆け回っていた。
クリームとオレンジの車体が、とても印象的で私の中ではこの塗装が妙にローカル感があった。
撮影 1990年
撮影場所 北陸鉄道 石川線
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動画は下をクリック
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動画は下をクリック
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私にとって大糸線北線らしい車両は、急行色キハ58非冷房車とキハユニ26かな!キハユニ26を撮影した事もあるけどテープはどこに・・・。今回は、1990年頃撮影の大糸線を行く急行色非冷房キハ58のシーンをブレイク気分でアップしました。
撮影 1990年
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大糸線 北小谷 動画は下をクリック
大糸線 南小谷-中土 動画は下をクリック
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「並走区間」鉄でなくてもわくわくする区間ではないだろうか。
1990年、やっと221系が登場、新快速は117系、快速は113系。阪急はホーロー看板がまだ残っていた時代。では18年前の山崎の並走区間へ。
今回は、ファイルが2つあります。
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データー
撮影年月日時 1990年
車両・撮影場所 東海道本線山崎付近 阪急京都線
動画は下をクリック
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吊り掛け駆動・リベットが目立つ車体・スリムなボディー、そして製作されたのは戦前、
そんな電車が走るローカル私鉄はいつの間にか消えて、やがて記憶からも薄くなってゆく。
今や地方ローカル線でもステンレス車両が走る時代、まだ自分自身も若く古き良き時代が残っていた十数年前、そんな日の記録です。
今回もファイルが2つあります。
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データー
撮影年月日時?
車両・撮影場所 野上電鉄(和歌山県)
動画は下をクリック
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自分の記憶の中に埋もれていたお宝シーン。
ED62の重連を撮影していた事さえ忘れていたので、
発見時はチョット興奮してしましました。
今回は、ファイルが2つあります。
データー
撮影年月日時1992年11月
車両・撮影場所 飯田線
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ED62×2+貨物 七久保-高遠原
ED62×2+貨物 伊那本郷-七久保
ED62×2+貨物 ・・・
ED62×2+貨物 ・・・
動画は下をクリック
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今回もED62の走行シーンをお楽しみください。
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データー
撮影年月日時1992年11月
車両・撮影場所 飯田線
ED62+貨物 上片桐-伊那大島
ED62+貨物 伊那福岡-田切
ED62+貨物 伊那福岡-田切
ED62+貨物 ・・・
動画は下をクリック
次回もED62を予定していますが、チョット凄いかも???
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今回は飯田線でローカル運用についていた165系電車とED62機関車の走行シーンです。
容量の関係でそれぞれ別のファイルとなっています。
データー
撮影年月日時1988年?
車両・撮影場所 飯田線
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165系 オリジナル塗装 宮木-伊那新町
ED62+貨物 宮木-伊那新町
動画は下をクリック
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今回は飯田線想い出のカラーです。快速「みすず」用169系のNライン塗装、東海道本線静岡地区の「するがシャトル」として活躍後里帰りした119系のするがシャトル色は一見の価値ありです。
データー
撮影年月日時1988年?
車両・撮影場所 飯田線
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169系 長野色「N塗装」 沢-伊那松島
119系 オリジナル塗装 沢-伊那松島
119系 するがシャトル塗装 伊那新町-羽場
動画は下をクリック
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本来は、100回記念なのですが、体長不良と仕事多忙の為、通常バージョンです。
今回から、飯田線をアップいたします。1回目はED62の走行シーンをどうぞ。
データー
撮影年月日時1988年?
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撮影場所 飯田線 伊那新町-羽場
車両
ED62+貨物
動画は下をクリック
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更新が滞り気味ですが、無理せずぼちぼちと進めてまいります。
今回は長野電鉄1500系です。長野駅地下化の後は須坂-屋代をのんびり往復していましたが、いつの間にか消えていました。
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データー
撮影年月日時1988年?
撮影場所 長野電鉄河東線(屋代線)
車両
1500系
動画は下をクリック
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奥羽本線秋田以北で今は亡き列車達です。
キハ58快速「よねしろ」は先のダイヤ改正で消滅。
データー
撮影年月日時1993年8月31日
撮影場所 奥羽本線
車両・撮影場所
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キハ58 912D よねしろ 鯉川-八郎潟
485系 1401M 津軽 鯉川-八郎潟
EF81+24系 2021レ 鳥海 北金岡-東能代
動画は下をクリック
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奥羽本線秋田以北の長めの50系客レをアップします。
データー
撮影年月日時1993年8月31日
撮影場所 奥羽本線
車両・撮影場所
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ED75+50系 1622レ 北金岡-東能代
ED75+50系 1624レ 森岳-北金岡
ED75+50系 1624レ 鹿渡-森岳
動画は下をクリック
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今回も木次線でお付き合い下さい。
データー
撮影年月日時1992年4月10日
撮影場所 木次線
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車両・撮影場所
キハ53 木次色 547D 出雲坂根-三野原
キハ53 木次色 547D 油木-備後落合
キハ53 木次色 554D 油木-三野原
キハ53 木次色 554D 八川-出雲坂根
動画は下をクリック
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引き続き木次線です。今回、加茂中駅でのシーンがありますが、手前に写っているワイヤーは枕木信号に繋がっているものです。
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データー
撮影年月日時1992年4月10日
撮影場所 木次線
車両・撮影場所
キハ53 木次色 547D 日登-下久野
キハ53 木次色 547D 加茂中
キハ52 国鉄色 548D 加茂中
動画は下をクリック
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前回の予告で奥羽本線と書いたのですが、諸事情から急遽木次線のキハ52・53に変更させていただきました。
キハ120入線前で、まだ枕木信号・タブレットが残る正にローカル線です。
データー
撮影年月日時1992年4月9・10日
撮影場所 木次線
車両・撮影場所
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キハ40首都圏色555D キハ52国鉄色+キハ52木次色558D 出雲横田
動画は下をクリック
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キハ53首都圏色 553D 八川-出雲坂根
キハ52 首都圏色 543D 幡屋-加茂中
キハ53 木次色 544D 幡屋-加茂中
キハ53 首都圏色 546D 木次-南大東
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今回引っ張り出したテープには、タブレットの交換シーンが無く少し残念でしたが、何れご披露出来ると思います。次回からはまた奥羽本線を予定しています。
データー
撮影年月日時 年 月 日
撮影場所 因美線
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車両・撮影場所
キハ53首都圏色・キハ40津山色
キハ58系「砂丘」
キハ58系「砂丘」
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今回は、キハ53特集みたいです。
データー
撮影年月日時 年 月 日
撮影場所 因美線
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車両・撮影場所
キハ53 津山色
キハ53 首都圏色
キハ53 津山色
キハ53 首都圏色
キハ58系「砂丘」
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今回からは、急行「砂丘」最期の因美線です。
キロを挟んだ急行「砂丘」とキハ53の単行が見どころかな?
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データー
撮影年月日時 年 月 日
撮影場所 因美線
車両・撮影場所
キハ
キハ47
キハ58系「砂丘」
キハ47系
キハ53
キハ58系「砂丘」
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体調不良と多忙により更新が滞っております。
まだ体調は本調子までほど遠いのですが、
マイペースで更新して行くつもりです。
今回で、東北本線は一旦終了です。
次回からは、因美線の急行「砂丘」を予定しています。
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データー
撮影年月日時 1992年4月22日
撮影場所 東北本線
車両・撮影場所
583系1016M「はつかり16号」 三戸-諏訪ノ平
583系1011M「はつかり11号」 三戸-諏訪ノ平
583系1018M「はつかり18号」 三戸-諏訪ノ平
ED75+50系 533レ 三戸-諏訪ノ平
ED75×2+コキ 三戸-諏訪ノ平
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想い出の鉄道シーン89 東北本線キハ58
今では、IGRいわて銀河鉄道線となっている区間です。
架線の下のキハ58は多彩な塗装でした。
データー
撮影年月日時 1992年4月22日
撮影場所 東北本線
キハ58 3928D 滝沢-渋民
キハ58 555D 滝沢-渋民
キハ58 554D 滝沢-渋民
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今回の撮影区間は、今ではJRから離れた区間です。583系の走行シーンをお楽しみください。
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データー
撮影年月日時 1992年4月21・22日
撮影場所 東北本線
車両・撮影場所
583系1017M「はつかり17号」 三戸-目時 4月21日
583系1004M「はつかり4号」 御堂-奥中山 4月22日
583系1003M「はつかり3号」 厨川-滝沢 4月22日
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データー
撮影年月日時 1992年4月21日
撮影場所 東北本線・奥羽本線
車両・撮影場所
ED75+14系「八甲田」 浅虫温泉-野内
EF81+50系 530レ 浅虫温泉-野内
キハ40×2 3633D 浅虫温泉-野内
ED75+50系 八戸-陸奥市川
583系 1401M「津軽」青森運転所付近
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583系「はつかり」をアップします。
データー
撮影年月日時 1992年4月21日
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車両・撮影場所
583系 1014M「はつかり14号」 青森
583系 1012M「はつかり11号」 八戸-陸奥市川
583系 1018M「はつかり18号」 下田
583系 「はつかり」 八戸-陸奥市川
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485系・583系「はつかり」をアップします。
データー
撮影年月日時 1992年4月21日
撮影場所 東北本線
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車両・撮影場所
485系 1006M「はつかり6号」 西平内-浅虫温泉
485系 1001M「はつかり1号」 浅虫温泉-野内
583系 1012M「はつかり12号」 浅虫温泉-野内
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今回は東北本線の普通客車列車をアップします。
データー
撮影年月日時 1992年4月21日
撮影場所 東北本線
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車両・撮影場所
EF81+12系 524レ 西平内-浅虫温泉
ED75+50系 521レ 西平内-浅虫温泉
ED75+12系 523レ 西平内-浅虫温泉
ED75+12系 526レ 西平内-浅虫温泉
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今回は東北本線の583系をアップします。
データー
撮影年月日時 1992年4月21日
撮影場所 東北本線
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車両・撮影場所
583系 1004M「はつかり4号」 西平内-浅虫温泉
583系 11M 「はくつる1号」 西平内-浅虫温泉
583系 3M 「ゆうづる3号」 西平内-浅虫温泉
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今回はいずれも現役なので、想い出ではありません。
時間の関係から手持ちの映像を組み合わせました。
撮影は、信越線 犀潟と鯨波です。
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ビデオからパソコンデーター化を行っている時に、紙データが紛失してしまったので、今回は1993年9月撮影、場所は奥羽本線限りなく青森に近いと記しておきます。
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1993年に奥羽本線で撮影したブルートレインをアップします。
データー
撮影年月日時 1993年9月
撮影場所 奥羽本線線
車両・撮影場所
EF81+24系 4001レ「日本海1号」大釈迦-鶴ヶ坂
EF81+24系 2021レ「鳥海」 鶴ヶ坂
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1993年に奥羽本線(川部-浪岡)で撮影した普通客車列車をアップします。
データー
撮影年月日時 1993年9月
撮影場所 奥羽本線
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車両・撮影場所
ED75+50系 621レ 川部
ED75+12系 622レ 川部-北常盤
ED75 +50系 623レ 川部-北常盤
ED75+12系 624レ 北常盤-浪岡
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1993年に奥羽本線(大鰐温泉-川部)で撮影した列車をアップします。
485系急行「津軽」1401M、今一つ思い出せない。
データー
撮影年月日時 1993年9月
撮影場所 奥羽本線線
EF81+コキ 4094レ 白沢-陣場
485系「津軽」1401M 白沢-陣場
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キハ58+48+40 824D 弘前-川部
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1993年に奥羽本線(大鰐温泉-川部)で撮影した客車列車をアップします。
ブルートレイン「鳥海」が懐かしい。
データー
撮影年月日時 1993年9月
撮影場所 奥羽本線線
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車両・撮影場所
EF81+24系「日本海3号」 4003レ 白沢-陣場
ED75+50系 1629レ 大鰐温泉-石川
EF81+24系「鳥海」 2021レ 石川-弘前
ED75+14系 弘前-川部
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1993年に奥羽本線(碇ヶ関-弘前)で撮影した列車をアップします。
ED75+50系客車や485系上沼垂車「白鳥」・485系「たざわ」など懐かしいシーンです。
データー
撮影年月日時 1993年9月
撮影場所 奥羽本線線
ED75+50系 1624レ 碇ヶ関-長峰
ED75+50系 623レ 碇ヶ関-長峰
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485系 「たざわ8号」3008M 大鰐温泉-石川
EF81+24系 「日本海1号」4001レ 石川-弘前
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前回から、アップのやり方を変更し本編を当ブログで、予告編を@niftyビデオ共有でアップいたします。
今回は、1993~1994年に運転された「20系客車」使用のシュプールです。
データー
撮影年月日時 1994年1月
撮影場所 大糸線
車両
撮影場所
白馬-信濃森上 回シュプール
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信濃森上-白馬大池 回シュプール
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小滝-根知 回シュプール
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糸魚川-青海 回シュプール
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今回から、アップのやり方を変更し本編を当ブログで、予告編を@niftyビデオ共有でアップいたします。
今回は、1993~1994年末年始に運転された「なにわ」使用のシュプールです。
データー
撮影年月日時 1993年12月
撮影場所 大糸線
撮影場所・車両 DE10+なにわ+DE10
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1992年秋、奥羽本線 山形-新庄間の撮影に出掛けたのだが、撮影の記憶がほとんどない?????
この時の事で覚えているのは、一杯のコーヒー。天童で泊まった宿で朝出してくれたインスタントコーヒーだが、なぜか印象が強く残っている。あさ5時前に朝食を用意してくれて、朝早くから悪いなぁーと思っていたら作業着の人達で一杯だった。朝食を済ませ作業服の方々が引いた後、若女将?が出してくれたのだが、421レの時間が迫っているし・・・・・。 結局一気飲みして宿を出たのだか、今思えば若女将とゆっくり話をしていればまた別の想い出が出来たかも。
画像は、上がED75+50系 421レ 神町-乱川 1992年撮影
横の画像は 50系 422レ 485系 21M「こまくさ」 東根 1992年撮影
本日、動画はお休みです。
583系、私が愛する車両の一つ。車両限界一杯の車体が走りぬける姿はいつ見ても迫力がある。伝わる振動は独特で重量が伝わってくる。1993年当時は、ゆうづる⇒はつかり、と言った寝台から座席車への変身もあり、583系本来の使われ方をしていた最期ではないだろうか。
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ED75、関西育ちの私にはあまりなじみのない機関車だったが、小さな車体の割には力があり、ED75牽引の各停客レに初めて乗った時には、意外と加速力がある事に驚いた想い出がある。この当時、すでに白線入りの12系客車は少なく、突然現れた団臨に感動と12系客車「八甲田」を思い出していた。
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ED75牽引のコンテナ貨物はどれも長くコンテナの搭載率も高かった。
まだ国鉄型のグリーンのコンテナも多くこれも今では想い出か。
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