想・鉄道シーン53 播但線ミックス

想い出の鉄道シーン53　播但線ミックス
1992年、播但線で活躍した列車をアップします。

DD51+50系　　　　　　　631レ　竹田－和田山
キハ181「はまかぜ4号」 4D 　長谷－生野
キハ47 668D 　青倉－竹田
データー
撮影年月日時　1992年2月19日
撮影場所　　 播但線
車両　　　　　DD51+50系　キハ181　キハ47

想・鉄道シーン52 播但線1992客レ

想い出の鉄道シーン52　播但線1992客レ
1992年、播但線で活躍した客車列車をアップします。
DD51やDE10が50系客車や12系客車を牽引して走りぬけるシーンは迫力があります。
DD51+50系　644レ　寺前
DE10+12系　642レ　新野－寺前
DD51+50系　638レ　長谷－生野
データー
撮影年月日時　1992年2月19日
撮影場所　　 播但線
車両　　　　　DD51+50系　DE10+12系

想・鉄道シーン51 播但線1992キハ

想い出の鉄道シーン51　播但線1992キハ
1992年、播但線で活躍した気動車をアップします。
キハ58系急行「但馬」は、車両・列車共に引退いたしましたが、キハ181系特急「はまかぜ」とキハ47系普通列車に関しては、塗装は変わっているもののまだ現役です。
キハ58系　 急行「但馬1号」 611D　 新井－青倉
キハ181系　特急「はまかぜ2号」 2D 新井－青倉
キハ47系　 675D 長谷－生野

データー
撮影年月日時　1992年2月19日
撮影場所　　 播但線
車両　　　　　キハ58系　キハ181系　キハ47

想・鉄道シーン50播但線DD51＋50系

想い出の鉄道シーン50　播但線DD51＋50系
今回から、1992年播但線シリーズ？です。
播但線は、晩くまで各駅停車の客車列車や気動車急行が、残っていた路線ですが、現在は一部電化されています。

データー
撮影年月日時　1992年2月19日
撮影場所　　 播但線　生野－長谷
車両　　　　　DD51+50系

想・鉄道シーン49 キハ五様

想い出の鉄道シーン49　キハ五様
今回も1999年9月1日のおわら対応列車映像です。
現在この映像に登場する車両の内、キハ５８急行色・キハ５８金沢色は事実上消滅、キハ４８東海色は高山線のJR西日本管内の乗り入れ中止となっております。


データー
撮影年月日時　1999年9月1日
撮影場所　　 高山本線　西富山－越中八尾
車両　　　　　キハ58系4連急行色　
　　　　　　　キハ48　4連東海車
キハ58系4連金沢色
　　　　　　　キハ85系3連「ひだ」
　　　　　　　キハ120　4連

想・鉄道シーン48 DE10重連 高山線

想い出の鉄道シーン48　DE10重連＋貨物
前回と同じく1999年9月の映像です。
今は亡き神岡鉄道、神岡鉱山からのDE10重連貨物です。


データー
撮影年月日時　1999年9月1日
撮影場所　　 高山本線　千里－越中八尾
車両　　　　　DE10＋貨物

想・鉄道シーン47 キハ５８系4連

想い出の鉄道シーン47　キハ５８系4連　おわら対応列車
今回から少し時代が戻り1999年9月の映像です。
今でも話題になる「おわら」対応列車を撮影した時のものです。
この年は、主に向日町のキハ58急行色が使われていました。

データー
撮影年月日時　1999年9月1日
撮影場所　　 高山本線　千里－越中八尾
車両　　　　　キハ５８　急行色

想い出の鉄道シーン46 DD51＋50系

想い出の鉄道シーン46　DD51＋50系
今回からは、磐越西線非電化区間に移ります。
今でも、臨時とは言え客レが走る数少ない路線の一つ（と言ってもSLばんえつ物語ですが！）でありますが、イベント列車と普段の列車では大きな違いです。
ED77と50系の組み合わせも良いですが、DD51と50系の組み合わせはスタンダードと言っても良いのでは。

データー
撮影年月日時　1994年？
撮影場所　　 磐越西線　猿和田―五泉
車両　　　　　DD51＋50系

想い出の鉄道シーン 画像４

今回は、磐越西線非電化区間の想い出シーンです。

撮影は、1994年？にビデをで撮影したシーンをカットしたものです。

  DD51＋50系客車　馬下－猿和田

10数年前は全国で見られたDD51と50系客車の組み合わせ、今では想い出。

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キハ48首都圏色とキハ58新潟色で編成された普通列車。6両編成です。猿和田－五泉

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キハ５８新潟色4連　猿和田－五泉

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今でもあるかもしれませんが、キハ40の3連

猿和田－五泉

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この頃でも数が少なかった急行色のキハ58系

猿和田－五泉

想い出の鉄道シーン45 ED78重連

想い出の鉄道シーン45　ED78重連単行＋ED78重連貨物
奥羽本線シリーズは、今回で一旦終了です。
ED78重連単行とその折り返しの貨物列車のシーンをアップしました。
この貨物列車は、板谷峠を避けて、仙山線経由で運転されていました。

データー
撮影年月日時　
撮影場所　　 奥羽本線　蔵王－山形
車両　　　　　ED78×2　＋貨物

想い出の鉄道シーン 画像３

今回は改軌前の奥羽本線米沢－山形を走った気動車を紹介します。

山形色のキハ４０

首都圏色のキハ４０

キハ４０

想・鉄道シーン44 急行「べにばな」

想い出の鉄道シーン44　キハ58系　急行「べにばな」
今では想い出となったキハ58系急行「べにばな」の走行シーンです。
車両のカラーは白とブルーのラインを基調とした新潟色、編成は3両編成です。
撮影は、南陽市のあたりとだと思うのですが、自信がありません。

データー
撮影年月日時　
撮影場所　　 奥羽本線　米沢－山形
車両　　　　　キハ５８系

想・鉄道シーン43 EF71+50系

想い出の鉄道シーン43　EF71+50系

峠を越えて米沢－山形間に舞台は移っています。
ここから、秋田まで特別大きな峠はないので、一部の列車はED75＋50系やキハ40で運転されていましたが、山形までの普通列車の多くはEF71＋50系でした。

データー
撮影年月日時　
撮影場所　　 奥羽本線　米沢－山形
車両　　　　　EF71＋50系

想い出の鉄道シーン 画像２

本日は、峠を越えて奥羽本線米沢-山形間でビデオ撮影した物を画像に切り抜いたものを紹介いたします。

撮影時期はやはり改軌直前の年です。撮影場所等はデータが行方不明なので、何となくはわかりますが、正確ではないので米沢-山形間としておきます。

ED75+50系　EF71牽引が中心ですが、秋田から上って来るED75の運用もありました。

485系「つばさ」赤いヘッドマークがカッコ良かった。

米沢を過ぎると比較的平坦な道のりですが、EF71牽引の列車が多数でした。

想・鉄道シーン42 485系「つばさ」

想い出の鉄道シーン42　485系「つばさ」

今では、山形新幹線に進化した、485系「つばさ」の走行シーンです。
すでに東北新幹線は開通している奥羽本線改軌直前時の撮影なので、短編成です。

データー
撮影年月日時　
撮影場所　　 奥羽本線　峠駅付近
車両　　　　　485系「つばさ」　

想い出の鉄道シーン画像１

想い出の鉄道シーン画像１

今まで、ビデオ共有を利用した動画を紹介してまいりましたが、今回から気ままにですが動画から切り取った画像を紹介いたします。原則としてこのブログで紹介する動画と被らないようにいたしますがリンクした物をアップ致します。

第1回目は、奥羽本線の峠と板谷で撮影したものです。

今では改軌されて、山形新幹線の一部となっている部分ですが、峠や板谷のスイッチバック部は当たり前のごとく廃止されています。

 

峠駅に停車中のEF７１＋50系の普通列車

スイッチバックは動画の方で楽しんで下さい。

板谷駅ホーム進入前に引き上げ線でスイッチバックするEF71＋５０系

想・鉄道シーン41 EF71＋50系

想い出の鉄道シーン41　EF71＋50系

昨日に続き峠のシェルパ「奥羽本線板谷峠越え」の機関車です。
今日は、本来補機仕様であるEF71です。補機仕様と言いつつも最期は、貨物列車や長編成の客車列車（あけぼのを除く）が無かったので、もっぱら２・3両の50系を単機で牽引していました。国鉄型交流機としては、最強の機関車だけにもったいない最期でした。
今回も、スイッチバックします。
データー
撮影年月日時　
撮影場所　　 奥羽本線　峠駅　
車両　　　　　EF71＋50系　

想・鉄道シーン40 ED78＋50系

想い出の鉄道シーン40　ED78＋50系

パソコンのハードディスクが一杯になり少しお休みを頂きましたが、復活いたしました。
東北交流機シリーズになりますが、今回は峠のシェルパ「奥羽本線板谷峠越え」の本務機ED78です。前回のED77と同じくロングボディーの機関車です。
しかし牽引しているのは、50系の3連で寂しい。
撮影地は、改軌前の峠駅なので、スイッチバックします。
データー
撮影年月日時　
撮影場所　　 奥羽本線　峠駅　
車両　　　　　ED78＋50系　

想・鉄道シーン39 ED77＋50系

想い出の鉄道シーン39　ED77＋50系

磐越西線ED77の動画は今日で一旦閉めます。ED 77と50系客車の組み合わせとても良いと思いませんか。まさにレッドトレイン。

データー
撮影年月日時　1992年
撮影場所　　 磐越西線　翁島－猪苗代　
車両　　　　　ED77＋50系　1222レ